△‘2024 부산 해양금융위크(BMFW)' 행사 포스터 [사진=부산광역시] 부산에서열린 '2024 해양금융위크(Busan Maritime &Finance Week)'의 첫날인 지난 29일, 한국해양진흥공사(KOBC) 주관으로 열린 '마리타임 콘퍼런스'에서 글로벌 선박 중개업체들은 내년에도 해상운임이 오르면서 해운 시장의 성장세가 지속될 것이라고 전망했다. 권효성블룸버그 이코노믹스(BE) 이코노미스트는 "만약미국 대통령 선거에서 도널드 트럼프 전 대통령이 재집권하고, 각국이 미국에 보복관세를 부과할 경우, 2028년까지 세계 국내총생산(GDP)이 0.5% 감소할 것"이라고 예측했다. 특히, 중국이 미국에 대한 관세를 단독으로 인상한다면, 글로벌 GDP는 0.4% 줄어들것으로 분석했다. 지니 얀중국공상은행(ICBC) 이코노미스트는 "중국 경제는내수 지출 확대를 통해 외부 불확실성에 대응해야 한다"며"중국 정부가 경기부양책을 순차적으로 발표하고 국민의 삶 개선에 중점을 두고 있는 것으로 보인다"고 평가했다. 국제 리서치기관인 알파라이너의 얀 타이드만 수석 애널리스트는 "컨테이너선 해상운임이 오를 가능성이 크다"고 전망했다. 친환경 벙커 연료(Green Bu

△뉴저지주 엘리자베스의 뉴욕항과 뉴저지항에 컨테이너선이 정박하고 있다. [사진=AP] 미국의양대 항만 노조 중 하나로 꼽히는 국제항만노동자협회(International Longshoremen’sAssociation, ILA)가 47년 만에 파업에 돌입할 가능성이 커지면서 관련 업계에긴장감이 감돌고 있다. 파업이 현실화될 경우, 미국뿐만 아니라글로벌 공급망에도 큰 영향을 미칠 것으로 전망된다. 영국 파이낸셜타임스(FT)에 따르면, ILA는 미국해운연합(USMX)과의 새로운 단체협약을 오는 30일까지 체결하지 못할 경우파업을 시작할 것이라고 밝혔다. ILA는 지난 2018년 USMX와 ‘마스터 계약’을체결하며 항만 자동화에 대한 기준을 설정했으나, 최근 자동화 로봇 시스템의 도입 문제로 협상이 결렬되었다. ILA는 항만 운영사인 APM 터미널과 그 모회사인 해운사 머스크가자동 게이트 시스템을 사용하고 있다는 사실을 발견한 후, 지난 6월예정된 협상을 취소했다. ILA는 미국 대서양 연안 14개 항구에서 근로하는 수만 명의 노동자가 가입된노조로, 이 항구들은 미국 전체 수입량의 약 절반을 처리하고 있다. 만약파업이 시작될 경우 미국 수입 물량의 43~49%가 영향

△윤진 CJ대한통운 한국사업부문 신임 대표 [사진=CJ대한통운] CJ대한통운은 신임 한국사업부문대표에 윤진 전 FT본부장을 승진시켰다고 14일 밝혔다. CJ대한통운에서는 지난 2월 그룹 정기인사에서 신영수 대표가 총괄 대표이사로 승진한 후 한국사업부문대표를 겸직해 왔다. 한국사업부문대표는 FT본부, 오네(O-NE)본부, 영업본부로 구성되며 기업고객 영업과 택배, 수송, 물류센터, 항만사업 등 한국 내 사업을 총괄한다. CJ대한통운은 신영수 총괄 대표 아래 한국사업과 글로벌사업 양대 부문별 대표 체제로 이루어져 있다. 2002년 CJ그룹에 입사한 윤진 신임 한국사업부문대표는 CJ대한통운에서 해외사업담당, W&D본부장, CL(계약물류)부문장 등을 두루 역임한 물류 전문가다. 최근에는 FT본부장으로 CL사업을 총괄하며 생산성 혁신 프로젝트를 주도, 수익성 개선과 양적 성장을 모두 잡았다는 평가다. CJ대한통운은 지난해 CL사업에서 매출액 2조 8,536억원, 영업이익 1,443억원으로 역대 최대 실적을 달성했다. CJ대한통운은 이번 인사를 통해 윤 신임 대표가 CL사업 성장과정에서 보여준 혁신 의지를 한국사업부문 전반으로 확산시켜 미래 혁신성장 동력을 한층

한국해운협회, 한국무역협회, 중소기업중앙회는 최근 여의도 해운빌딩에서 선화주상생 협의회를 개최하고 최근 화물연대 집단운송거부로 어려움을 겪고 있는 수출입화주에 대해 국적선사가 부과하는 체화료(Demurrage) 및 지체료(Detention Charge)를 일시적으로 할인⋅감면하기로 했다. 3개 기관은 화물연대의 집단운송 거부로 인해 어려움을 겪고 있는 수출입화주들에 대한 우선적 지원이 필요하다는데 의견을 같이하고, 항만 내 화물반출입 지연 등에 따른 물류차질로 발생된 체화료 및 지체료에 대해 국내 선화주간 협의를 통해 조정 가능한 부분에 대해서 한시적으로 감면⋅할인에적극 협력하기로 하였다. 해운협회 김영무 상근부회장은 “앞으로도 국내 선화주간 주요 현안들에 대해 함께 논의하고 소통하여 애로사항을 해결하는 한편, 우리나라 수출산업 및 국민경제 발전을 위해 민간에서의 자발적인 상생협력을 이어나가겠다“고 밝혔다. 한편, 세 기관은 코로나19 및 러-우크라이나 사태로 인한 글로벌 물류난 속에서 수출입화주들의 애로사항을 해소하기 위해 추가로 선복을 긴급 확보하여 우리 수출입화주들에게 우선적으로 공급하는 등 상생협력을 이어오고 있다.

ZPMC(Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited, 상하이진화중공업) 크레인은 중국의 트로이 목마일까? 중국이 컨테이너 크레인의 소프트웨어와 시스템을 이용해 데이터를 수집하고, 운영 중인 크레인의 작동을 원격으로 정지시킬 수도 있다는 우려가 미국에서는 오래 전부터 제기되어 왔다. 이러한 국가 안보 우려에 대해 공화당 하원의원 가를로스 기메네즈(Garlos Giménez)는 2021년 미국 시장에서 중국산 크레인과 소프트웨어의 판매와 사용을 금지하는 법안을 발의하기도 했다. 실제로 이 법안이 통과되지는 않았지만, 2023년 국방수권법(National Defense Authorisation Act)에 따르면 국방부 장관과 사이버보안 및 인프라 보안국은 "미 항만에 있는 외국산 크레인이 사이버 보안 또는 국가 안보에 위협이 되는지"를 평가하기 위한 연구를 수행하도록 규정하고 있다. 이 이슈는 미국 동부 해안에서 중국 스파이 풍선이 격추된 이후 다시 주목받고 있다. 월스트리트 저널은, 2017년 마이크로소프트 웹사이트에 게재된 동영상에서 당시 ZPMC 사장이었던 칭펑 황이 "상하이에 있는 본사를 통해 모든 크레인을 모

The economy of the Republic of Korea isexport-driven with exports reaching itspeak so far in 2012 with 54.09 percent ofgross domestic product (GDP). The latestvalue from 2022 is 48.26 percent. Hence,about half of the economy depends onexports and the fluidity, reliability, andefficiency of its supply chains.Like other countries, the Republic ofKorea is dependent on predictable,environmentally sound, and costefficient flows of goods coming into thecountry, both as components being usedto produce goods to be consumed orexported. Smooth imports and exportsis a prerequisite for supply and wealth o