컨테이너 선박이 골리앗처럼 대형화되면서 선박에 실리는 컨테이너에 대한 궁금증도 더해 가고 있다. 외견상 적재된 모든 컨테이너는 비슷해 보이지만 실상은 그렇지 않다. 이를테면 현재 운항중인 세계 최대 선박인 CMA CGM의 16,020 TEU급의 마르코 폴로가 나르는 컨테이너 역시 크기, 색깔, 컨테이너 재질이 제각기 다르다.

CMA가 자사 홈페이지를 통해 밝힌 원칙은 환경적 영향을 최소화하기 위해 각양각색의 친환경 컨테이너를 적재하고 있다는 것.

1. 대나무 바닥의 에코 컨테이너..

2005년 친환경 대나무 컨테이너를 개발한 CMA사는 원시림에서 컨테이너용 나무 벌목을 줄이기 위해 노력해왔는데, 현재 5만개의 컨테이너가 대나무 컨테이너다.

2. 경량 철제 컨테이너...

2008년부터 도입한 경량 철제 컨테이너는 신축성이 강한 철제를 사용하고 있다.

3. 저(低)에너지 냉동 컨테이너..

CMA는 전력소비 감축 및 에너지소비를 3배까지 낮출 수 있는 냉동 컨테이너를 26000개 보유하고 있다.

4. 에코 마루 컨테이너...

이들 컨테이너 바닥에는 나무가 없다. 물이나 기름 등 모든 종류의 생산물에 저항이 강한 합성수지로 만든 것이다.

이 같은 친환경소재 컨테이너로 하루 1-2톤의 연료가 절감된다. 연료를 절감한 만큼 이산화탄소배출량도 줄어들어 결국 친환경 운항이 가능하다는 것이다. 이와 관련해 제라드 CMA 부회장은 ”앞으로 물건을 나르는 컨테이너 선박은 더욱 클린해져야 한다. 이에 따라 CMA도 미래선박의 디자인이나 서비스 개선과 관리에 더욱 신경 쓰고 있다.”고 밝혔다

이미지: CMA

글: 류인선 기자