이제 Google은 Kim Kardashian, Beyonce 및 Taylor Swift보다 비트코인에 대한 검색 요청을 더 많이 수신하는 단계에 이르렀다. 최근, 한 운송 회사는 업계 최초로 비트코인으로 지불될 거래에 착수했다고 발표했다. 그러나 과연 해운 분야에서 비트코인이 활성화될 수 있을지는 지켜봐야 할 것으로 보인다.

 비트코인이란 무엇인가? 그것은 디지털이며 대체 통화로 간주된다. 어음이나 동전과는 달리 비트코인은 대체로 온라인상에 존재하며 정부 혹은 전통적인 은행에서 인쇄되지도 않는 것이다.

 익스피디아와 마이크로소프트를 포함하여 작지만 점점 더 많은 국제 비즈니스에서 가상 토큰 같은 역할을 하는 비트코인을 받아들이고 있다. 지금까지 비트코인은 해당 상품 안에 투자와 거래를 선택한 사람들을 바탕으로 통화보다는 상품에서 더 많이 선호되어 왔다.

 비트코인의 배후 프로토콜은 그것의 발행을 최대 2,100만 개로 제한한다는 것인데, 대다수의 사용자가 이제 비트코인을 사실상 금융 투자로 사고팔고 있으며, 비트코인을 가지고 다른 통화 및 점차적으로 제품 및 서비스와도 교환할 수 있다. 실 예로, 10월에 Notting Hill 맨션이 영국 런던에서 처음으로 비트코인에서 지불될 1700만 파운드에 판매되었다.

 "우리는 비트코인에서 거래하는 첫 번째 회사가 되고 싶습니다. 비트코인 거래를 하는 것은 불필요한 과잉 규제를 가하는 은행을 이용하여 거래하는 것보다 훨씬 빠르고, 효율적이며 쉽게 처리할 수 있습니다 "라고 노팅힐 주택을 파는 부동산 투자회사, London Wall의 설립자인 Lev Loginov는 말했다.

 그러나 수요일 영국 은행 부총재는 "투자자들은 비트코인에서 그들의 숙제를 해야 한다"고 경고했으며, Cryptocurrency (암호화된 화폐)는 수요일에 기록한 11,434 달러 (8,500 파운드)보다 7,500 달러 정도 떨어졌다.

 런던 ETX 캐피탈의 재무 분석가인 네일 윌슨은 이번 주 거래를 본 후 "내가 지금까지 전혀 본 적이 없는 롤러코스터"였다고 평가했다. 그는 변동성의 일부가 "시장 경험이 없는"소액 투자자가 비트코인을 사고파는 것에 기인한다고 말했다.

 그는 또한 "비트코인에서 공정 가치가 무엇인지를 분간할 수 있는 방법이 아직 없다. 그것은 매우 투기적이며 또한 매우 새롭고 아직 제대로 이해되지 못한 상황이다"고 덧붙였다.

 블룸버그 통신에 따르면 우크라이나 벌크 회사인 Varamar는 비트코인의 고객사와 첫 거래 협상을 진행 중이다. Cryptocurrenc(암호화된 화폐)는 제재에 영향을 받는 국가의 고객과 비즈니스를 더 쉽게 하고 전통적인 은행을 통한 거래보다 서류 작업이 적을 것’이라고 Varamar는 밝혔다.

 러시아 선박중개업체인 Interchart는 은행 규제로 인해 달러로 쉽게 거래할 수 없는 고객들을 위해 비트코인 지불 시스템을 개발 중이라고 한다.

 그렇다면 과연 해운 분야에서 비트코인이 활성화될 수 있을까? 은행 규제를 회피하기 위해 우리는 그럴 수 있을 것으로 생각한다. 그러나 현단계에서 비트코인은 아직 걸음마를 면치 못하는 미숙한 시장으로 여전히 상업적 착취의 대상이다.

 최근 Goldman Sachs의 상품 연구 부문 글로벌 책임자인 Jeffrey Currie 씨는 비트코인 시장이 금시장과 같이 행동한다면 두 가지 주요 문제를 해결해야 한다고 블룸버그 TV에서 말했다.

 첫째, 비트코인은 가격 변동에 대한 가치를 평가하기 어렵다. 둘째, 금이 안전하게 보관되어야 하는 것처럼 비트코인도 마찬가지이다. 그러나 이 Cryptocurrencies(암호화된 전자화폐)는 현재 온라인 지갑이나 사용자의 컴퓨터 또는 스마트폰을 통해 해킹 당하기 쉽고, 위기 상황에서 규제 위험, 네트워크 및 인프라 위험에 영향을 받는다는 것이다. Jeffrey Currie 글로벌 책임자는 이러한 문제가 해결되면 투자자는 비트코인을 보다 전통적인 상품 시장으로 생각할 수 있을 것이라고 밝혔다.

 미래를 전망하자면, Jeffrey Currie 글로벌 책임자는 비트코인 자체가 아니라 블록체인 안에 혁신이 존재한다고 말하면서 바로 그것이 해운에서도 분명 점점 더 중요한 역할을 할 것이라고 밝혔고, 사실상 많은 회사들이 이미 블록체인 관련 기술을 실험해 오고 있다.

 첫 번째 블록체인은 2008년에 개념화되었으며 2009년 비트코인의 핵심 구성 요소로 구현되었다. 그 이후 블록체인이 모든 비트코인 거래에서 공공 장부 역할을 하고 있다.

 블록체인은 지속적으로 증가하는 기록 목록으로 ‘블록’이라고 하며 암호화를 사용하여 연결되고 보호된다.

 각 블록은 일반적으로 이전 블록, 시간 스탬프 및 거래 데이터에 대한 링크로 해시 포인터를 포함한다. 블록체인은 본질적으로 데이터 수정에 저항할 수 있도록 설계되어 있으므로 위조가 방지된다.

 6월 Maersk과 IBM은 이 블록체인 기술을 사용하여 글로벌 공급망을 변화시키는 파트너십을 발표했다. 그 후, IBM은 퍼시픽 인터내셔널 라인 및 항만 그룹 PSA 인터내셔널과의 양해 각서에 서명함으로 블록체인 무역 프로젝트 확대에 나섰다.

 또한, 스페인의 Banco Bilbao Vizcaya Argentaria(BBVA) 회사는 블록체인 회사인 Waves와 제휴하여 선적 서류 제출을 처리하고 처리하는 분산 원장 기술 플랫폼을 구축한다고 발표했다.

 우리 모두는 비트코인 시장의 발전을 관심을 가지고 지켜보고 있으며 지금까지 사람들이 비트코인을 통해 빠르게 수익을 내는 것을 보아왔다. 그러나 향후 블록체인이 해운의 미래를 위한 열쇠이다.

(자료출처 : Alibra Shipping)