해양수산부(장관 문성혁)는 우리 해운·물류기업이 글로벌 물류네트워크를 확대하고 해외시장에 원활하게 진출할 수 있도록 지원하기 위해 ‘2020년도 국제물류투자분석·지원사업’(이하 ‘사업’)을 추진한다. 해양수산부는 2008년 이후 매년 이 사업을 통해 주요 해외물류시장 정보수집과 분석, 해운·물류기업의 해외투자 의사결정 등을 지원해 왔으며, 지난해 3월부터는 한국해양수산개발원과의 업무협약을 통해 투입 인력과 기능을 확대하기도 하였다. 올해에는 해운·물류기업의 실질적인 해외진출 성과를 확대하기 위해 ① 정보 수집․분석, ② 사례를 통한 문제 해결 지원, ③ 전문인력 양성 등 관련 업계의 수요에 기반한 지원사업을 체계적으로 추진할 계획이다. 먼저, 세계 해운·물류기업 운영 동향과 국제물류 흐름, 유망한 물류시장 등에 대해 해외 리서치 기관, 전문지, 국내외 연구기관 등이 생산하는 정보를 수집하고, 다양한 기법으로 분석하는 등 해외시장 정보 조사·분석 기능을 강화할 예정이다. 특히, 올해는 미국 동부지역의 현지 사업 여건을 분석하고 국제물류투자 유망사업을 발굴함과 동시에, 동아시아와 미국 동부 간 해상 항로 분석 및 효율화 방안도 도출할 계획이다. 나아가, ‘해운재건 5개년 계획(’18~’22)‘과도 연계하여 국적선사의 해외진출 수요를 창출하고 선·화주가 상생 협력할 수 있는 방안까지 함께 검토할 예정이다. 아울러, 해외진출 지원 자문단을 구성·운영하고, 해외 물류 투자설명회를 개최하여 사업성과 및 사례 조사·분석결과를 알리는 등 우리 해운·물류기업들이 해외에 진출하는 과정에서 겪게 되는 다양한 문제와 그 해결방안을 상세히 제공할 계획이다. 또한, 그간의 해운항만물류분야 전문인력 양성사업 성과와 한계를 분석하고, 모니터링 체계를 구축하여 국제물류 전문가를 양성하기 위한 개선방안을 수립하는 등 해운·물류기업의 기본 자산인 전문인력의 양성과정 전반을 더욱 체계적으로 관리할 예정이다. 김준석 해양수산부 해운물류국장은 “그간의 해외진출 지원사업 방식을 더욱 체계화하여 우리 해운·물류기업의 글로벌 경쟁력을 높여 나가겠다.”라며, “해외진출 지원을 위한 사업이 해운·물류기업들이 코로나19 사태로 인해 겪고 있는 어려움을 헤쳐 나갈 수 있는 원동력이 되기 바란다.”라고 말했다. ------------------ 미디어케이앤은 BVL(Bundesvereinigung Logistik : 독일연방물류협회)의 한국대표부로 양국간 물류비지니스의 가교역할을 하고 있습니다.

전세계 해운이 코로나19로 휘청이고 있다. 파이낸셜타임즈는 코로나 바이러스가 미국 전역의 항만에 큰 타격을 주고 있다며, 일례로 캘리포니아 롱비치항의 물량이 작년에 비해 절반 가량 줄어들었다고 지난 3월 18일 보도했다. LA 항만에는 바이러스 확산 이후 운항을 제대로 끝내지 못한 빈 선박 50척이 정박해 있다. 이는 세계 2위의 경제대국이자 최대 수출국인 중국이 코로나바이러스로 받은 타격이 세계 무역에 어떤 위협이 될 수 있는지 보여주는 전조라 할 수 있다. 그런데 최근 중국이 봉쇄조치를 완화하였음에도, 바이러스가 전세계로 확산되면서 오히려 다른 국가들의 수요가 감소하고 있다. 사우스캐롤라이나의 항구는 BMW와 볼보를 비롯한 유럽 회사들에게 중국산 부품을 공급하는 데 있어 매우 중요한 거점이다. 항만 관계자는 "3월과 4월에는 사업 계획보다 컨테이너 물량이 약 15~20% 줄어들 것으로 예상한다."고 설명했다. 중국 내 코로나바이러스 감염 건수는 2월 말 감소하기 시작해 근로자들이 공장으로 복귀하면서 수출이 다시 활기를 띄기 시작했지만, 바이러스가 유럽과 미국으로 확산됨에 따라 해운업계는 이제 중국 외의 지역에서 수요가 감소하는 불행한 현실에 부딪히게 되었다. 싱가포르에서 로테르담까지 전세계 항만의 가동률이 급격히 떨어지고 있는 상황이다. 파이낸셜타임즈에 따르면, 유럽에서 가장 큰 항구 중 하나인 로테르담은 지난주 중국발 선박의 기항이 1년 전에 비해 20% 감소했다고 한다. 한 항만 관계자는 "코로나바이러스의 시작을 중국 음력 새해로 잡고 좀 과장해서 10개월 동안 계속 될 것이라 본다면 약 2000만 건의 처리량이 줄어들게 된다."고 말했다. 중국으로의 향하는 원유운반선들의 주요 허브인 싱가포르의 2월 통계는 처리량 면에서 심각한 타격을 받았음을 보여준다. BIMCO의 피터 샌드 수석 애널리스트는, "중국의 정유사들이 최소 한 달 이상 정상적으로 영업을 재개하지 않을 것으로 예상된다"고 말했다. 한편, 선원의 하선을 제한하거나 입국을 금지하는 국가가 증가하고 있어 선원교대가 제 때 이루어지지 못할 우려가 현실화되고 있다. 근무기간이 끝나 집으로 돌아가야 하는 선원들이 배 밖으로 나갈 수 없어 발만 동동 구르고 있는 상황이다. 국제노동기구(ILO)의 해사노동협약(MLC)에는 선사가 선원의 승선 12개월 이내에 교대해 줄 것을 규정하고 있다. 해양수산부 문성혁 장관은 국제노동기구 가이 라이더(Mr. Guy Ryder) 사무총장에게 이에 대한 ILO 차원의 신속한 협조를 요청하는 서한을 발송한 바 있다. 코로나19는 해운 물동량의 감소와 산업 침체, 해운 종사자의 소득 감소에서 선원 복귀에 대한 제약까지 해운산업 전체를 흔들고 있다. ------------------ 미디어케이앤은 BVL(Bundesvereinigung Logistik : 독일연방물류협회)의 한국대표부로 양국간 물류비지니스의 가교역할을 하고 있습니다.

항만배후단지는 항만과 연결되어 전통적인 하역서비스 이외에도 물류 및 제조활동이 이루어지고, 이를 뒷받침하는 상업, 업무, 주거시설과 각종 편의시설이 자리하는 지역이다. 항만배후단지를 개발함으로써 항만을 중심으로 그 주변에서 물류 전반이 활성화되고 항만은 단순물류거점에서 각종 물류서비스가 포함된 복합물류거점으로 바뀐다. 외국의 선진 항만들은 인근에 물류·제조기업을 집단적으로 배치하여 배후에서 유통·조립·가공·포장·무역 등을 종합적으로 제공하는 공간으로 조성해왔다. 국가간 경쟁이 치열해지면서 항만배후단지를 중심으로 산업 경쟁력을 구축하고 있기 때문에 그 중요성은 점점 더 커지고 있다고 할 수 있다. '항만 경쟁력'은 이제 낮은 항만이용료나 화물처리능력만을 의미하는 것이 아니라 항만이 제공하는 부가가치 서비스의 다양성을 포괄하는 개념으로 변화하고 있다. 치열하게 경쟁하는 전세계 항만들 중에서도 두각을 나타내는 상하이, 싱가포르, 로테르담항 등은 터미널 뿐만 아니라 안쪽의 항만배후단지가 활성화되어 있어, 물동량은 물론 해운관련산업의 광범위한 분야에서 높은 부가가치가 창출된다. 이들 항만에서는 선박수리와 매매·관리·선용품 판매·급유·금융·법률컨설팅은 물론 해양환경, 보안첨단기술, 항만설계 및 컨설팅 등 해운과 항만의 파생·관련산업이 연계되어 활발히 운영된다. 반면 우리 항만은 아직까지 단순한 화물운송이나 하역작업, 창고보관 기능에 머물고 있을 뿐만 아니라 주거기능에 둘러싸여 확장의 어려움과 민원에 시달리고 있다. 2006년부터 정부가 주요 무역항에 항만배후단지를 조성‧공급해왔고 몇년 전부터 배후단지 개발을 위한 각 지자체의 노력이 있어 왔지만, 부지 임대료나 혜택 등의 조건에서 참여사를 유인할만한 메리트가 적고 참여하는 업체의 폭도 넓지 않을 뿐 아니라 주변 거주민들의 각종 민원에 부딪혀 개발에 어려움을 겪어 왔다. 아직까지 우리나라 항만배후단지의 역할은 주로 항만지원기능에 국한되어 양질의 일자리와 고부가가치 화물 등을 창출하지 못하고 있다. 이런 상황에서 지난 3월 12일, 해양수산부(장관 문성혁)는 ‘항만배후단지 활성화 방안’을 발표하고, 항만배후단지를 부가가치와 일자리 창출 산업공간으로 육성하기 위한 정부의 지원계획을 밝혔다. 해양수산부는 항만배후단지를 부가가치와 일자리가 창출되는 산업공간으로 전환한다는 정책 목표를 가지고, 지자체와 관계기관, 배후단지 입주기업 등의 의견을 종합하여 이번 방안을 내 놓았다. ‘항만배후단지 활성화 방안’의 3대 추진전략은 ▲ 배후단지 내 부가가치 물류활동 촉진 ▲ 지역산업과 항만별 특성을 고려한 지역일자리 창출 ▲ 입주부터 기업경영까지 패키지 지원이다. 세부사항은 다음과 같다. (1) 항만배후단지 내 부가가치 물류활동 촉진 항만배후단지를 고부가가치 물류활동 거점으로 육성하기 위해 원자재 수입부터 완성품 수출까지 가능한 유망품목‧기업을 선제적으로 발굴하고, 항만별 타깃(Target) 마케팅을 통해 전략적으로 기업을 유치하여 일정기간 부지무상 제공 또는 임대료 감면, 임대기간 연장 등 혜택을 부여할 계획이다. ‘타깃 마케팅’이란 항만공사를 중심으로 가공무역 유치대상 기업과 항만별 특화구역에 적합한 기업 등을 대상으로 하는 마케팅을 말한다. 또한 국제적인 우수기업들을 적기에 유치하기 위해 수요자 중심의 사업제안 제도를 도입하는 등 입주기업 선정방식을 다양화하고, 농·축·임산물 제조·가공업 등의 자유무역지역 내 입주제한 해소와 제조기업 등의 입주자격 완화 등을 통해 항만배후단지 입주환경도 개선한다. (2) 지역산업과 항만별 특성을 고려한 지역일자리 창출 지역산업과 연계하여 지역에 양질의 일자리를 제공하기 위해 항만별·배후단지별 특화구역을 지정·운영하고 지자체의 참여를 확대한다. 먼저, 연관산업 간 시너지효과를 높이기 위한 항만별·배후단지별 특화구역(Zone)을 지정하고, 입주기업 선정방식 등은 항만공사가 자율적으로 정할 수 있도록 할 계획이다. 예를 들어, 부산항은 환적화물 및 위·수탁 가공산업 클러스터, 인천항은 콜드체인과 전자상거래 클러스터 광양항은 냉동·냉장 및 석유화학·제철 클러스터, 울산항은 친환경 에너지 클러스터 등으로 특화하여 개발하는 식이다. 지역산업과 연계한 일자리가 많이 창출될 수 있도록 배후단지 공급부터 운영까지 전 과정에 거쳐 지자체의 역할을 확대하고, 일부구역은 지자체 중심으로 기업을 유치하는 방안도 시범적으로 추진한다. 한편, 민간투자 수요가 많은 인천, 평택·당진, 부산 등에 대해서는 시범적으로 민간개발·분양 사업을 추진하고, 항만별 수요를 고려하여 2030년까지 단계적으로 배후단지도 확대 공급(2,970만㎡)한다. (3) 입주부터 기업 경영까지 패키지 지원 항만별로 유관기관 간 협의체를 구축하고, 현장 밀착형 지원이 가능하도록 항만공사 등 관리기관에 기업별 전담자를 지정하는 등 통합 행정서비스를 제공하는 한편, 부처·기관별로 각각 운영되고 있는 배후단지 입주기업 지원 프로그램이 효율적으로 운영되도록 범정부 지원 플랫폼을 구축하고, 배후단지 입주기업과 종사자에게 필요한 지원프로그램을 개발하여 입주기업의 안정적인 영업활동과 혁신성장을 지원할 계획이다. 또한, ‘임대료 체계 개편 연구(2019. 7.~2020. 6.)’ 결과를 토대로 제조기업과 물류기업 간 임대료 차등에 따른 형평성 문제를 해소할 수 있는 방안을 마련하고, 일자리와 물동량 창출 우수기업에 대해 특별한 혜택을 부여할 수 있는 제도도 마련하여 도입할 예정이다. 김준석 해양수산부 해운물류국장은 “항만배후단지의 기능을 단순 물류거점이 아닌 복합물류거점으로 고도화하여 지역 일자리와 물동량을 창출하는 핵심 산업공간으로 육성해 나가겠다.”라며, “앞으로도 입주기업 등 현장의 목소리를 적극적으로 청취하고 지자체·항만공사 등과 협력하여 항만배후단지를 통한 일자리 창출 성공사례를 만들어 나가겠다.”라고 말했다. 우리 해운산업의 발전을 위해서는 선박과 화물의 증가에만 의존하지 않고 다양한 분야가 유기적으로 연계되어 시너지를 낼 수 있도록 외연을 확장할 필요가 있다. 한발 늦게 시작하는만큼 항만배후부지 개발에 더 이상의 시행착오가 있어서는 안될 것이다. ------------------ 미디어케이앤은 BVL(Bundesvereinigung Logistik : 독일연방물류협회)의 한국대표부로 양국간 물류비지니스의 가교역할을 하고 있습니다.

한국해양수산연구원(KMI)은 코로나 바이러스가 해운·물류에 미치는 영향의 궤적이 바뀌기 시작했다고 전했다. 인용된 Lloyd's List Intelligence의 집계에 따르면, 상해 양산항의 컨테이너선 기항횟수는 2020년 7주차(2월 2일~8일) 270 척에서 8주차(2월 9일~15일) 426척으로 급격하게 증가했고, 9주차(2월 16일~22일)에 동 항만에 기항한 컨테이너선, 일반화물선, 컨테이너 바지선 등의 기항횟수는 673회로 전주 대비 58% 증가했다. 이는 중국 항만에서 화물 흐름이 재개되고 있음을 시사한다. 또한, 프랑스 해운시장 조사기관인 알파라이너는 중국에서 공장 가동이 다시 시작된 것을 볼 때 화물 수요가 점진적으로 회복할 가능성이 있다고 보았으나, 다만 화물량 회복에는 최소 몇 주가 더 걸릴 것으로 예상하였다. 그러나 KMI는 선박 기항이 재..