알렌산더 돌(Alexander Doll)은 도이체 반(Deutsche Bahn, DB)의 화물 및 물류 담당이사로 재직한지 100일째이며, 당사에 새로운 바람을 불러일으키고 있다. 지난 6월 25일 월요일, 뮌헨 근처 노이파른(Neufahrn)에 있는 DB Schenker 지점에서 자율운행 트럭들이 디지털 테스트 필드인 A9 고속도로를 통해 뉘른베르크(Nurnberg)로 출발했다. 바클레이 은행(Barclays Bank)에서 DB 담당이사로 이전 후 처음으로 가진 인터뷰에서 알렉산더 돌은 DB의 자회사 쉥커(Schenker)와 카고(Cargo)가 혁신 제품들을 꾸준히 개발하고 제공할 것이라고 말했다. 또한 그는 알리바바(Alibaba) 및 JD와 같은 중국 기업에 대한 회사의 대응 방식과 디지털화에 대한 계획을 설명했다.

 알렉산더 돌은 DB Schenker가 3D 프린팅 사업을 위해 새로운 드라이버 프로세스 운영 시스템을 사용하게 될 것이라고 말했다. 이 운영 시스템은 DB의 자회사 eSchenker 온라인 포털을 통해 3D 템플릿을 업로드하고, 재료와 색상을 선택하고, 가격을 책정하고, 인쇄 주문을 하고, 배달하도록 함으로써 고객에게 포괄적인 3D 프린팅 솔루션을 제공하는 것이라고 설명했다. 또한 그는 3D 프린팅 테크닉에 의한 산업의 통합은 철도 집행위원회의 규제 정책에 위반되는 사항이 없다는 것을 강조했다. 하지만 이외에 다른 많은 영향 요인이 있다. 업계에서의 비용 압박은 어느 시점에서 더 이상 유지할 수 없으며, 그것은 도로 주행 운송 부분에서 가장 큰 문제를 야기시키고 있다.

 DB Cargo 또한 디지털부문 사업에 주력하고 있다. DB Cargo의 온라인 플랫폼 마이레일포탈(myRailportal)은 고객에게 더 많은 서비스를 제공하고 철도로 상품 운송을 용이하게 하는 추가 기능을 제공하고 있다. 이 플랫폼은 고객들이 일반 온라인 상점에서 주문하는 것과 같이 큰 어려움 없는 구매 프로세스이다. 이 회사는 현재 향후 발생할 마이레일포탈(myRailportal)에서 제공하는 서비스에 대한 손해 배상 프로그램을 검토하고 있으며, 청구에 대한 서류 작업이 필요 없으며 사진이 있는 디지털 문서를 통해 향후 처리할 수 있도록 손해배상청구 시스템을 최대한 간결화할 예정이다. 또한 예상 도착 시간을 예측할 수 있는 솔루션을 제공하기 위해 노력하고 있다.