함부르크의 산업용 트럭 제조사 융하인리히(Jungheinrich)사는 좁은 통로용 새 스태커를 시장에 내놓았다. 산업용 차량에서는 전기 오더 -세 방향 스태커, 즉 콤비 스태커가 중요한 역할을 한다.

 새 콤비 스태커(모델명EKX 514-516)는 1600kg까지 적재가 가능하며, 높이 17.5 m까지 적재한 상태로 이동이 가능하다. 2016년 3월 독일 슈투트가르트에서 열리는 국제 운송 물류 박람회(Logimat 2016)에서 EKX의 새로운 모델로 제시될 예정이다.

두 개 층 배터리 충전

 융하인리히사에서 새로 출시한 ‘콤비 스태커’는 두 개 층 배터리 충전이라는 특별한 충전방식을 사용한다. 이 충전 방식에는 새로 개발된 동기 자기저항 모터가 우선적으로 연관되어 있다.

 이 동기 자기저항 모터는 동기 모터의 성능과 에너지 효율을 교류-비동기 기술의 비용 및 정비 장점과 연결시켰다.두 개 층 배터리 충전을 사용함으로써 교환 배터리, 배터리 충전 장소 및 기타 비싼 장비와 배터리 교체 시 필수적인 인건비가 줄어든다고 융하인리히사의 물류시스템 비즈니스 이사 클라우스-디터 로젠바흐가 말했다.




에너지 효율 증가 및 경량 구조

 국제 효율성(IE) 표준에 따라 달성된 효율은 스태커 사용으로 이뤄낼 수 있는 가장 높은 효율이다. 새 엔진 기술은 에너지의 약 93%를 전력으로 변환시킨다.

  이 기술은 에너지 손실을 반으로 줄여주는 기술이다. “이전 모델과 비교해볼 때 에너지 사용량을 15% 줄일 수 있었다“고 로젠바흐가 말했다.

 스태커의 경량 구조 또한 긍정적으로 작용한다. 지난 시리즈와 비교하여 고강력 철강의 사용을 통해 엔지니어는 기계 자체 무게를 150kg으로 줄였다.


진동 감쇠 특허 및 다양한 모듈

 또한 융하인리히사는 이 시리즈에서 처음으로 진동 감쇠 특허시스템을 소개한다. 옵션 전력 모듈 “Floor Pro“를 이용하면 지면이 고르지 않고 좁은 통로용 스태커가 적합하지 않은 곳에서도 승강기 프레임 및 부스의 측면 움직임이 감소된다.

  이로서 콤비 스태커는 최적의 장소가 아닌 곳에서도 조용히 그리고 이제까지보다 빠른 속도로 달릴 수 있다.EKX 514-516은 프로세스 통합에 적합한 다양한 모듈이 설치되어 있다.

 특히 여기에는 RFID 기술과 높이 및 거리 측량 기술, 물류 인터페이스가 포함된다. 옵션으로 반자동 목적지 주행이 가능한 창고 내비게이션 “Warehouse Navigation“을 설치하면 성능이 25%까지 증가될 수 있다고 한다.







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미디어케이앤은 BVL(Bundesvereinigung Logistik : 독일연방물류협회)의 한국대표로 양국간 물류비지니스의 가교역할을 하고 있다.