Earth Day has been an American institution since its founding in 1970. Each year, we recognize the many efforts made across the nation to reduce our carbon footprint and move toward a greener economy.

This year, with our economy growing and shipments of everything from raw materials to parts and equipment to finished products increasing, I'd like to call attention to recent improvements in the shipping industry.

For example, Totem Ocean Trailer Express (TOTE), a marine transportation company, is planning to build two liquefied natural gas (LNG)-powered container ships to operate between Jacksonville, FL, and San Juan, PR.  With cleaner-burning LNG, we can significantly decrease emissions on our waterways.

According to TOTE, the 764-foot vessels will be the largest ships in the world primarily powered by LNG. In addition, the company is also planning to convert two existing diesel-electric powered vessels to liquefied natural gas (LNG) propulsion.

Announcements like these are a proud moment for me because it demonstrates that the maritime industry is not only setting the bar high for greener transportation, but also taking the Obama Administration’s commitment to a clean energy economy seriously.

The vessels that travel along our waterways are a critical piece of the national transportation network. And although marine vessels emit fewer emissions than their counterparts on road and rail, we're happy to see that shipbuilders are not resting when it comes to reducing emissions and oil consumption.

The President has taken unprecedented action in aggressively working to reduce emissions and protect our environment. He set a national goal to cut America’s energy imports by one-third by 2025, and he proposed we meet this objective, in part, by reducing our transportation system’s enormous demand for oil.

As a world leader in freight transportation, the U.S. maritime shipping industry can play a decisive role in helping meet this goal. DOT's Maritime Administration and its partners have pioneered work on liquid natural gas and other clean, renewable fuel sources that are making shipping a greener industry.

The construction and modification of these four LNG vessels is a prime example of industry leaders at work, joining DOT in helping America meet this important goal.

Ray LaHood, U.S. Secretary of Transportation

Source: FAST LANE (The Official Blog of the U.S. Secretary of Transportation)

라후드 미 교통분 장관, 지구의 날 맞아 녹색 해운업 발언

레이 라후드 미국 교통부 장관이 지구의 날을 맞아 공식 블로그에 글을 남겼다. 그는 매년 미국 전역에서 이산화탄소를 줄이고 녹색 경제로 변화시키기 위한 노력들이 이루어지고 있다고 밝혔다. 그는 해운업계에서의 발전을 예로 들며 토템 오션 트레일러 익스프레스(TOTE) 사가 플로리다 잭슨빌과 푸에르토 리코 산 후안 사이를 운항할 LNG 추진 컨테이너선 두 척을 건조 중이라고 밝혔다. 이 선박들은 길이가 약 233미터로 LNG를 주 연료로 하는 선박 중 세계 최대가 될 예정이다. TOTE 사는 또한 기존 디젤 전기 선박 두 척을 LNG 추진 선박으로 개조할 계획이다.

라후드 장관은 해양 교통수단이 자동차나 철도보다 이산화탄소 배출량이 적은데도 불구하고 선박 업계에서 배출가스 및 석유 소비를 줄이기 위해 지속적으로 노력하고 있어 기쁘다고 밝혔다. 버락 오바마 대통령은 2025년까지 에너지 수입을 3분의 1 줄이겠다는 목표를 세웠으며, 이를 위한 한 가지 방법으로 교통 시스템에서 석유 수요를 줄이는 노력이 필요하다고 제안한 적이 있다. 라후드 장관은 LNG 선박 건조 및 개조는 세계 화물 운송의 선두로서 미국이 모범을 보여주고 있는 좋은 예라고 밝혔다.

요약 번역 김지선