2014년부터 유럽 내 교통 인프라 발전 프로젝트를 위해 독일 전 교통부 장관인 쿠르트 보더비가 일해오고 있다. 보더비는 폴란드의 발트해 항구에서 시작돼 이탈리아 및 슬로베니아의 아드리아해 항만에서 끝나는 회랑 지대의 코디네이터로 일하고 있다. 이 회랑 지대가 통과하는 여러 국가와 유럽 연합 사이의 이해관계를 조율하면서 그의 회랑 지대 프로젝트는 점차 그 모습을 드러내고 있다.

쿠르트 보더비와 회랑 지대
 텔레비전 화면이 여전히 흑백이었던 옛날, 매주 화요일 독일에서는 “즐거운 직업 퀴즈“라는 방송 프로그램이 방영됐었다. “즐거운 직업 퀴즈“는 스튜디오에 초대된 게스트의 직업을 맞추는 프로그램이었다. 퀴즈에서 주어지는 유일한 실마리는 게스트가 제공하는 직업에 사용되는 “일반적인 손짓“이었다.

 쿠르트 보더비가 이 프로그램에 나갔다면 이를 악물었을 것이 확실하다. 그의 직업을 표현할 수 있는 이 “일반적인 손짓“은 일반적인 방식으로 표현하기 어렵기 때문이다. 독일 전 교통부 장관이었던 쿠르트 보더비는 현재 발트해-아드리아해 회랑 지대의 코디네이터다. 이 회랑 지대는 폴란드의 발트해 항구에서 시작되며 이탈리아 및 슬로베니아의 아드리아해 항구에서 끝난다.

그다니스크 및 그디니아 방문
 보더비는 올해 회랑 지대에 있는 모든 항구를 방문하려고 한다. 그래서 7월 초 보더비는 그다니스크(폴란드 발트해 연안의 항구도시, 독일명 : 단치히) 및 그디니아(폴란드 북부 항구도시, 독일명:그딩겐)로 향했다. 이틀간의 빡빡한 일정 준비를 그는 비행기 안에서 겨우 끝냈다. 회담을 앞두고 보더비는 “각 국가의 책임자들이 회랑 지대 코디네이터가 얼마나 중요한 역할을 수행하고 있는 지 알게 된 후로 제 스케줄과 프로그램이 빡빡해졌습니다. 회랑 지대의 가장 중요한 모든 분들이 우리의 회담에 참석할 것이라는 사실은 저에게 새로운 경험입니다.“라고 말했다.

유럽 인프라 연결 프로그램
 2013년 10월 유럽연합은 유럽의 중점 교통 네트워크를 만들 기로 결정했다. 이 네트워크의 중심부는 새 회랑 지대를 만드는 일이다. 새 회랑 지대에 유럽연합은 국경과 맞닿은 좁은 길을 우선적으로 없애길 원하며 교통 네트워크를 현대화 하길 원한다. 이 프로젝트를 위한 재정은 유럽 인프라 연결 프로그램(Connecting Europe Facility)에서 공급하게 될 예정이다. 유럽 인프라 연결 프로그램은 회계연도 기준으로 2020년까지 교통 관련 인프라를 이전 시기보다 3배 늘리는 것을 목표로 하고 있다.

회랑 지대 코디네이터로서의 어려움
 2014년 초여름 회랑 지대 코디네이터로 임명된 보더비는 독일 교통부 장관을 위한 보고서를 집필하는 공동 저자로서 인프라 프로젝트의 자금조달 문제와 심각하게 씨름 중이었다. 그다니스크의 유럽 인프라 연결 프로그램 신청을 유럽연합이 거절했기 때문에 보더비는 프로그램 신청서에 비판할만한 부분들을 고려했다. 프로그램 신청 시 그다니스크 측이 정확히 작성하지 않은 부분이 문제였다. 무엇보다 그다니스크 측이 주로 작성한 부분은 이미 첫 번째 회담에서 이야기가 되었던 부분이었다. (다음 호에 계속)