2021년 전세계 해적사건은 총 132건으로 2020년 195건 보다 32.3% 감소한 것으로 나타났다. 선원 납치 피해는 57명으로 전년 135명에서 약 57% 줄었다.

                   

 

 해양수산부(장관 문성혁)가 2월 4일(금) 발표한 ‘2021년 전세계 해적사건 발생 동향’에 따르면 세계 해적사건 발생건수는 ‘17년 180건, ‘18년 201건, ‘19년 161건, ‘20년 195건으로 증감을 반복하다 ‘21년 132건으로 대폭 감소했다. 해적 납치피해 선원수는 ‘17년 75명, ‘18년 83명,  ‘19년 134명, ‘20년 135명으로 급증했다가 ‘21년 57명으로 떨어졌다. 

 

 주목할 점은 지난해 선원 납치 사건이 모두 서아프리카 해역에서 발생했다는 점이다. 이 해역을 항행하는 선박들의 각별한 주의가 요구된다. 

 

 해역별로 살펴보면, 우선 서아프리카 해역에서는 2020년 84건에 비해 절반 이상 줄어든 35건의 해적사건이 발생하였다. 이는 ‘딥블루 프로젝트(Deep Blue Project: 해상보안 강화 및 해적행위 근절을 위한 함정, 고속정, 헬기 등 해상자산 현대화 및 유관기관 공조체계 구축)’ 출범과 해적방지법의 시행 등 나이지리아 정부의 적극적인 해적퇴치활동으로 나이지리아 해역에서의 해적사건이 29건 감소(83%)했기 때문인 것으로 분석된다.

 

 하지만, 이러한 감소는 해적 자체가 감소하였다기보다는 국제적 정세와 정치적 관심의 증대가 해적들의 운신의 폭을 줄였을 가능성이 크며, 서아프리카의 빈곤, 실업, 치안문제 등 근본적인 문제가 개선되지 않는 한 다시 해적활동이 빈번해질 수 있어 국제사회의 지속적인 노력과 관심이 요구되고 있다.

 오랜기간 주요 위험지역이었던 소말리아 아덴만에는 우리 청해부대가 파견되어 있어 최근에는 2021년 해적의 공격시도 1건만 발생하는 등 특별한 해적사건이 발생하지 않았으나, 해적으로 의심되는 선박이 지속적으로 목격되는 등 여전히 해적 위험이 상존하고 있다. 

 

 아시아 해역에서는 전년 대비 17건 감소(22%)한 총 59건의 해적사건이 발생했다. 인도네시아 등 연안국의 순찰 강화로 전체적인 해적사건 수는 감소했지만, 선박들의 주요 통항로인 싱가포르 해협에서의 해적사건이 크게 증가하고 있어 이 해역을 항해하는 선박들의 각별한 주의가 필요할 것으로 보인다. 

 

 아메리카 해역의 해적사건은 총 39건으로 2020년에 비해 9건 증가하였다. 대부분 단순 강도 형태를 보이지만 무장한 해적에 의한 인질피해(4명)도 발생한 경우도 있다.

 

 ’21년 해적사건 발생동향 분석자료는 해양수산부 해양안전종합정보시스템( www.gicoms.go.kr )에서 확인할 수 있다.