이제 로버트 블랙번이 2018년 1월 1일 독일연방물류협회(BVL) 회장직을 넘겨 받는 것이 공식화되었다. 블랙번은 클린크너 다음으로 회장직을 수행하게 되었다. 독일연방물류협회(BVL)은 이러한 사실을 독일 도르트문트에서 열린 연간 전략 회의 과정에서 공표했다. 블랙번은 클린크너의 추천으로 회장 후보가 되었으며 당선되었다. 12년동안 회장직을 수행한 클린크너 지난 10월 25일 라이문트 클린크너는 독일 베를린에서 열린 독일물류컨퍼런스에서 마지막 개회사를 했다. 2018년 독일연방물류협회(BVL)에서 클린크너의 이사회 회원 자격이 12년만에 끝난다. 클린크너는 2006년부터 이사회 회원이었으며 2007년 회장으로 지명되었다. 독일연방물류협회(BVL)의 정관에 따라 이사회 회원의 임기는 3년이며, 3번의 재임이 가능하다. 세번째 임기 종료시에 만 55세가 아직 되지 않은 경우 네번째 재임이 가능하다. 이렇게 클린크너는 독일연방물류협회(BVL)의 회장으로서 12년을 보낼 수 있었다. 다양한 기업에서 경험을 쌓은 CEO 만 49세인 블랙번은 독일 뮌헨에 위치하고 있는 공구제조업체인 호프만의 이사회 회장 및 CEO로 올해 초부터 재직 중이다. 2007년부터 2016년
이제 로버트 블랙번이 2018년 1월 1일 독일연방물류협회(BVL) 회장직을 넘겨 받는 것이 공식화되었다. 블랙번은 클린크너 다음으로 회장직을 수행하게 되었다. 독일연방물류협회(BVL)은 이러한 사실을 독일 도르트문트에서 열린 연간 전략 회의 과정에서 공표했다. 블랙번은 클린크너의 추천으로 회장 후보가 되었으며 당선되었다. 12년동안 회장직을 수행한 클린크너 지난 10월 25일 라이문트 클린크너는 독일 베를린에서 열린 독일물류컨퍼런스에서 마지막 개회사를 했다. 2018년 독일연방물류협회(BVL)에서 클린크너의 이사회 회원 자격이 12년만에 끝난다. 클린크너는 2006년부터 이사회 회원이었으며 2007년 회장으로 지명되었다. 독일연방물류협회(BVL)의 정관에 따라 이사회 회원의 임기는 3년이며, 3번의 재임이 가능하다. 세번째 임기 종료시에 만 55세가 아직 되지 않은 경우 네번째 재임이 가능하다. 이렇게 클린크너는 독일연방물류협회(BVL)의 회장으로서 12년을 보낼 수 있었다. 다양한 기업에서 경험을 쌓은 CEO 만 49세인 블랙번은 독일 뮌헨에 위치하고 있는 공구제조업체인 호프만의 이사회 회장 및 CEO로 올해 초부터 재직 중이다. 2007년부터 2016년
이 기사는 본지와 독일 니더작센주정부 경제·노동·교통부 장관인 Olaf Lies와 새 연방의회 의원 Siemtje Moller와의 미팅 내용을 현지 신문 3곳에서 취재·보도한 내용이다. 물류 및 미디어 전문가로 이루어진 한국 대표단이 빌헬름스하벤 지역을 방문했다. 이들은 BLG Logistics Group의 오랜 수장이자 독일항만협회 전 회장인 데트홀트 아덴(Detthold Aden)의 초대로 베를린 브레멘을 걸쳐 우리 지역을 방문했다. 이들은 월요일 이곳에 오기까지 폭풍우가 몰아치는 긴 여행 후 근거리 여행열차로 브레멘에서 빌헬름스하벤에 도착했다. 한국 대표단은 예버(Jever) 성과 같은 관광지뿐만 아니라 노이하링거지엘(Neuharlingersiel) 항과 독일 해양박물관, 선원 단체도 방문했다. 하지만 “이들은 한국의 더 많은 잠재력에 대한 가능성과 그로 인해 창출될 경제적인 협업에 더 많은 관심을 보였다.”고 아덴 회장은 해양박물관에서 설명했다. 그는 2013년 5월 은퇴한 이후에도 성공적인 물류매니저로서 경험을 사회에 기부하며 모든 참여자들의 이익을 위해 여전히 물류 네트워크에 전념하고 있다. 한국대표단은 종교개혁 500주년을 맞아 국가공휴일에 “니
물류 및 미디어 전문가로 이루어진 한국 대표단이 빌헬름스하벤 지역을 방문했다. 이들은 BLG Logistics Group의 오랜 수장이자 독일항만협회 전 회장인 데트홀트 아덴(Detthold Aden)의 초대로 베를린 브레멘을 걸쳐 우리 지역을 방문했다. 이들은 월요일 이곳에 오기까지 폭풍우가 몰아치는 긴 여행 후 근거리 여행열차로 브레멘에서 빌헬름스하벤에 도착했다. 한국 대표단은 예버(Jever) 성과 같은 관광지뿐만 아니라 노이하링거지엘(Neuharlingersiel) 항과 독일 해양박물관, 선원 단체도 방문했다. 하지만 “이들은 한국의 더 많은 잠재력에 대한 가능성과 그로 인해 창출될 경제적인 협업에 더 많은 관심을 보였다.”고 아덴 회장은 해양박물관에서 설명했다. 그는 2013년 5월 은퇴한 이후에도 성공적인 물류매니저로서 경험을 사회에 기부하며 모든 참여자들의 이익을 위해 여전히 물류 네트워크에 전념하고 있다.
(베를린 = BVL한국대표부) 로버트 보쉬 유한회사(Robert Bosch GmbH)가 세계 물류를 새롭게 재편하여 물류 비용을 15% 낮추었다. 이를 인정받아 지난 10월 25일 보쉬는 2017년 독일물류대상을 수상했다. 또, 보쉬는 수상자로서 전체 계획을 소개했다. 지난 4년간, 보쉬의 물류는 근본적인 변화의 과정을 겪었으며 보쉬는 새로운 역할을 수행하게 되었다. 공급 네트워크 디자인과 운송, 보관, 포장 및 해외 무역 영역의 재편성을 통해 전체 비용을 고려하여 물류 프로세스를 세계적으로 또 전체적으로 최적화하는 것이 가능했다. 회사 전반에 걸친 네트워크 디자인 무엇보다 보쉬 프로젝트의 특징은 회사 전반에 걸친 네트워크 디자인과 모범적인 일관성이다. “전체 공급망 분석 및 최적화를 할 때 네트워크 디자인이 뒷받침을 하며 현재 공급망에서뿐만 아니라 이미 제품생산공정에서도 응용되고 있습니다.“ 라고 로버트 보쉬 유한회사의 경영 부회장이자 구매 및 물류 부문을 책임지고 있는 슈테판 아센커슈바우머(Stefan Asenkerschbaumer) 교수가 설명했다. 산업, 무역, 서비스 및 전문 매체의 물류 전문가로 이루어진 17인 심사위원회의 평가에 의하면 보쉬의 계
(베를린 = BVL한국대표부)로버트 보쉬 유한회사(Robert Bosch GmbH)가 세계 물류를 새롭게 재편하여 물류 비용을 15% 낮추었다. 이를 인정받아 지난 10월 25일 보쉬는 2017년 독일물류대상을 수상했다. 또, 보쉬는 수상자로서 전체 계획을 소개했다. 지난 4년간, 보쉬의 물류는 근본적인 변화의 과정을 겪었으며 보쉬는 새로운 역할을 수행하게 되었다. 공급 네트워크 디자인과 운송, 보관, 포장 및 해외 무역 영역의 재편성을 통해 전체 비용을 고려하여 물류 프로세스를 세계적으로 또 전체적으로 최적화하는 것이 가능했다. 회사 전반에 걸친 네트워크 디자인 무엇보다 보쉬 프로젝트의 특징은 회사 전반에 걸친 네트워크 디자인과 모범적인 일관성이다. “전체 공급망 분석 및 최적화를 할 때 네트워크 디자인이 뒷받침을 하며 현재 공급망에서뿐만 아니라 이미 제품생산공정에서도 응용되고 있습니다.“ 라고 로버트 보쉬 유한회사의 경영 부회장이자 구매 및 물류 부문을 책임지고 있는 슈테판 아센커슈바우머(Stefan Asenkerschbaumer) 교수가 설명했다. 산업, 무역, 서비스 및 전문 매체의 물류 전문가로 이루어진 17인 심사위원회의 평가에 의하면 보쉬의 계획
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