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『바다, 저자와의 대화 III』 출간
- 2023-05-16 17:07
- 박영롱 기자
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중국산 항만 크레인은 트로이의 목마일까?
- 2023-03-12 13:49
- 박영롱 기자
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보호무역주의에 글로벌 해운시장 장기침체로 가나
- 2023-03-06 01:57
- 박영롱 기자
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바다가족 따뜻이 품어주는 『바다의 품』 되길
- 2023-02-26 16:31
- 박영롱 기자
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20년 후면 일곱자리 IMO Number 동난다
- 2023-02-19 15:17
- 박영롱 기자
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폐선 대신 '그림자 선대'로 향하는 낡은 유조선들
- 2023-02-13 21:02
- 박영롱 기자
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MSC와 머스크의 "헤어질 결심"
- 2023-01-27 23:31
- 박영롱 기자
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세계최대 선급 DNV도 랜섬웨어 공격받았다
- 2023-01-20 18:03
- 박영롱 기자
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전기차생산업체 BYD, 수출운송 직접 나선다
- 2023-01-10 02:11
- 박영롱 기자
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폭탄 테러 위협의 인질이 된 MSC Lorena호
- 2022-12-23 16:57
- 박영롱 기자
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CMA CGM, GCT 미국 터미널 새 주인 된다
- 2022-12-10 23:30
- 박영롱 기자
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블록체인 플랫폼 '트레이드렌즈' 문 닫는다
- 2022-12-04 21:04
- 박영롱 기자
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한국해양진흥공사, 케미컬선박 3척 공공선주사업 진행
- 2022-11-20 22:23
- 박영롱 기자
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한국형 컨테이너 운임지수 KCCI 공식출범
- 2022-11-09 17:45
- 박영롱 기자
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100회 맞은 지식나눔 네트워크 ‘바다, 저자 전문가와의 대화’
- 2022-10-17 17:09
- 박영롱 기자
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영역 확장에 박차 가하는 글로벌 TOP 3 해운선사
- 2022-10-10 19:16
- 박영롱 기자
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해상운송의 팬데믹 호황이 끝나간다
- 2022-10-03 04:25
- 박영롱 기자
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해운업계 사회공헌활동, '바다의품' 처럼
- 2022-09-26 21:01
- 박영롱 기자
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"2030년 해양수산 온실가스 70% 저감…저탄소·무탄소 선박 기술개발에 집중 투자"
- 2022-09-18 18:47
- 박영롱 기자
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KMI, 2022년 세계해운경제학회 학술대회 개최
- 2022-09-15 10:50
- 박영롱 기자
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미 화주단체, 머스크에 1억8천만 달러 클레임 제기
- 2022-09-12 10:58
- 박영롱 기자
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내년 컨테이너 시장 하락은 "불가피"
- 2022-09-04 15:12
- 박영롱 기자
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CIMC, 머스크 MCI 인수계획 결국 철회
- 2022-08-29 12:17
- 박영롱 기자
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독일 항만노조 파업 10차 협상으로 마침내 합의 도달
- 2022-08-28 15:05
- 박영롱 기자
- 1 장금상선, VLCC 확대하며 선대 구조 고도화
- 2 IMO 규제·선복 부담 겹쳐…국내 해운업·조선업의 해법은 LNG
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- 9 호르무즈 긴장 고조…유조선·LNG선 운임 상승에 해운시장 변동성 확대
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