인천항만공사(IPA, 사장 유창근)와 ㈔사랑의집 고쳐주기 운동본부(총재 지수만)가 지역사회 주거환경개선을 통한 지역사회공헌 활성화를 위해 상호업무협약을 체결하고 사회공헌 파트너십을 지속해 나가기로 합의했다. 인천항만공사(IPA)와 ㈔사랑의집 고쳐주기 운동본부(이하 운동본부)는 18일 오후 인천항만공사 대회의실에서 지역사회 주거복지향상을 위한 상호업무협력 협약을 체결했다. 협약을 통해 양측은 지역사회 주거복지향상의 필요성에 공감하고 향후 인천지역 주거환경 개선사업에 있어서 상호협력을 통해 특성화된 지역 사회공헌 활동의 활성화는 물론, 주거복지의 사회적 인식 확대 및 재능기부 활성화 등 다양한 분야에서 함께 노력키로 했다. 그동안 IPA는 항만물류 인재양성 및 도서지역 지원 등 항만특화형 사회공헌을 비롯하여 지역사회 취약계층 후원, 문화예술활동 후원 등 지역밀착형 사회공헌활동을 지속적으로 추진해 왔으며, 이번 운동본부와 협약 체결을 통해 지역밀착형 사회공헌활동의 일환인 지역사회 주거환경 개선사업을 체계적으로 추진하기 위한 기반을 마련하게 됐다. IPA 양장석 경영본부장은 “사랑의집 고쳐주기 운동본부와의 협약 체결을 통해 특성화된 지역밀착형 사회공헌활동을 더욱 체
인천항만공사(IPA, 사장 유창근)와 ㈔사랑의집 고쳐주기 운동본부(총재 지수만)가 지역사회 주거환경개선을 통한 지역사회공헌 활성화를 위해 상호업무협약을 체결하고 사회공헌 파트너십을 지속해 나가기로 합의했다. 인천항만공사(IPA)와 ㈔사랑의집 고쳐주기 운동본부(이하 운동본부)는 18일 오후 인천항만공사 대회의실에서 지역사회 주거복지향상을 위한 상호업무협력 협약을 체결했다. 협약을 통해 양측은 지역사회 주거복지향상의 필요성에 공감하고 향후 인천지역 주거환경 개선사업에 있어서 상호협력을 통해 특성화된 지역 사회공헌 활동의 활성화는 물론, 주거복지의 사회적 인식 확대 및 재능기부 활성화 등 다양한 분야에서 함께 노력키로 했다. 그동안 IPA는 항만물류 인재양성 및 도서지역 지원 등 항만특화형 사회공헌을 비롯하여 지역사회 취약계층 후원, 문화예술활동 후원 등 지역밀착형 사회공헌활동을 지속적으로 추진해 왔으며, 이번 운동본부와 협약 체결을 통해 지역밀착형 사회공헌활동의 일환인 지역사회 주거환경 개선사업을 체계적으로 추진하기 위한 기반을 마련하게 됐다. IPA 양장석 경영본부장은 “사랑의집 고쳐주기 운동본부와의 협약 체결을 통해 특성화된 지역밀착형 사회공헌활동을 더욱 체
부산항만공사(BPA, 사장 우예종) 김정원 홍보실장은 18일 오후2시에 일본 후쿠오카현 기타큐슈시에 소재한 아시아성장연구소(Asia Growth Institute) 6층 대강당에서 “해운항만물류체제의 변화와 부산항의 정책변동”이란 주제 발표를 했다. 이번 주제발표는 AGI에서 부산항 발전의 원동력을 연구하기 위해 한국항만정책부문 세미나를 준비하여 부산항만공사와 부산항운노동조합에 주제발표를 요청하여 이루어졌다. “해운항만물류체제의 변화와 부산항의 정책변동”이라는 주제발표에 나선 김실장은 부산항의 발전과정을 통하여 배울 수 있는 지혜로 ①항만당국은 해운항만물류체제의 변화를 예의주시하고 선제적이고 종합적인 대책을 마련해야 한다. ②항만도 다른 산업과 마찬가지로 언제든지 노사갈등상황이 발생할 수 있고 갈등이 발생하면 국가경제에 미치는 파급효과가 큼으로 항만노사갈등을 관리하고 해결할 수 있는 시스템이 있어야 한다. ③국제물류, 특히 환적화물을 기준으로 볼 때 항만은 선택하는 힘이 있는 것이 아니라 선택을 받는 입장, 즉 종속변수적인 성격이 강하다. 그러므로 일시적인 환적화물유치정책으로 해운항만물류체제를 근본적으로 변화시킬 수 있고 그 변화가 지속될 것이라는 전제는 위
예년과 다르게 무척이나 더운 올 여름이다. 어느 지역에서는 최고기온이 섭씨 40도에 육박하는 등 전국이 그야말로 찜통 더위에 휩싸였다. 이런 찌는 듯한 폭염과 함께 우리 국민들의 ‘짜증지수’를 더욱 급상승시키는 것이 있다. 바로 가정용 전기에 적용되는 누진 요금제이다. 전력사용량이 많으면 많을수록 요금단가가 높아지다 보니 연일 이어지는 폭염에도 마음 놓고 에어컨조차 켜지 못할 정도라고 한다. ‘전기료 폭탄’ 때문이다. 전력 사용량이 최고 단계에 들어가면 기본 단계 요금의 11배에 달하는 폭탄을 맞는다. 많이 쓰면 당연히 많은 비용을 지불하는 것은 맞지만 호주머니 사정이 넉넉하지 않은 서민들로서는 이래저래 서럽다. 전기요금 누진제는 고유가 상황에서 에너지절약의 생활화를 위해 지난 1974년 도입된 제도다. 그런데 문제는 누진제가 가정용 전기에만 적용된다는데 있다. 산업용과 상업용은 예외다. 우리의 상식으로는 전기를 돈 버는데 쓰는 산업계에 오히려 더 많은 사용료를 물려야 마땅한데 현실은 정반대다. 생활을 위해 전기를 반드시 써야하는 일반 가정에만 누진제 요금을 물리고 있다. 먹고 살기 힘든 시절에 산업화를 통한 일자리 창출은 우리 국민 모두의 열망이었다. 풍족
부산항만공사(BPA, 우예종 사장)는 지난 8월 17일 중국 상하이에서 중국대표부 개소식을 가졌다. 이번 개소식은 부산항 최대 화물 교역국인 중국과 항만물류분야의 실질적 교류·협력을 강화하고 부산항을 이용하는 중국 고객에 대한 서비스를 향상시키는 계기가 될 것이라고 관계자는 밝혔다. 이와 함께 신규 네트워크 개척을 통한 부산항 집하능력 제고를 위해 장강 하류지역의 난통항을 방문하여 난통시 및 하이먼시 관계자와 항로개설 등 협력방안을 논의하고, 상호 담당자 지정을 통해 실질적 교류를 추진하기로 합의했다.
부산항만공사(BPA, 사장 우예종)는「부산항 안전사고 줄이기」추진의 일환으로 감천항 항만근로자를 대상으로 17일부터 3일간 각 지부별 대기실에서 항운하역안전분야 전문가 특강을 실시한다. 이번 교육은 3회에 걸쳐 감천항 3개 지부 근로자 650여명을 대상으로 이루어지며, 한국항만연수원 부산연수원 최재준 교수부장이 강사로 나서 감천항 취급화물별 하역작업 중 발생가능한 안전사고 유형 및 예방 대책을 소개하고 항만 하역작업 안전의 중요성에 대해 강조할 계획이다. BPA 이정현 운영담당부사장은 “작업장별 특성을 고려한 맞춤형 교육을 통해 보다 현실적인 안전교육이 이뤄질수 있도록 힘쓸 예정”이라며, “지속적인 관심과 지원을 통해 안전한 부산항이 될 수 있도록 적극 노력하겠다.”고 말했다.
한국해운조합 제15대 이용섭 회장의 취임식이 8월 16일(화) 조합 대회의실에서 열렸다. 이용섭 회장은 지난 8월3일(수) 개최된 임시총회에서 회장으로 선출되었으며 임기는 2016년 8월 16일부터 2019년 8월 15일까지 3년간이다. 이 회장은 조선대 경영대학원 석사, 목포해양대 대학원 박사과정을 수료하고 조합 제13대 회장을 역임한바 있으며, 현재 (주)풍진해운 대표이사를 맡고 있다. 이 회장은 취임사를 통해“임기동안 해운산업의 대표기관인 우리조합이 변화하는 경영환경에 적극 대응하고 스스로 발전할 수 있도록 정착하고, 우리 해운산업이 우리나라 국가 경제발전의 성장 동력으로 거듭 날 수 있도록 혼신의 힘을 다해 앞장서 나가겠다."고 포부를 밝혔다. 아울러 새롭게 구성된 임·대의원들에게는 우리 업계가 스스로 어려움을 극복하고 발전 할 수 있는 능력을 키울 수 있도록 자구책을 마련하고, 조합 직원들에게는 창의적이고 열정적인 자세로 업무를 추진하여 줄 것을 당부하였다.
인천항만공사(IPA, 사장 유창근)는 17일 인천항 협력중소기업의 수출경쟁력 강화 지원 사업인 수출입안전관리우수업체(이하:AEO) 공인획득 지원기업으로 동남익스프레스, 성원글로벌카고 등 총2개사를 선정했다. AEO(Authorized Economic operator)란 수출입업체, 선사, 운송인, 창고업자, 관세사 등 화물이동과 관련된 물류주체들 중 각국 세관당국에 의해 신뢰성과 안전성을 공인받은 기업을 말하며, 물품 검사비율 축소, 서류제출 생략, 신속통관 및 미국·EU 등 AEO 시행 국가 간 검사 생략 등 다양한 관세행정상의 혜택이 주어지지만 엄격한 절차와 인적·금전적 부담으로 중소기업들이 자체 역량으로 이를 획득하기는 어려운 실정이다. 이에 인천항만공사(IPA)가 항만특화형 동반성장 사업으로 올해 새롭게 AEO 공인인증획득 지원사업을 추진하였고, 수도권 지역에 소재한 수출입·물류기업을 대상으로 모집한 결과 2개사를 최종 선정했다. 올해 선정된 2개사는 AEO 컨설팅 비용 중 1,500만원을 지원받게 된다. IPA는 AEO 지원사업을 위해 AEO 컨설팅 선도기관이자, 국내 최대 컨설팅 실적을 보유하고 있는 사단법인 한국관세무역개발원과 지난 5월 업무협약
한국선급(KR, 회장 박범식)이 경영시스템 전국 순회 설명회를 개최하고 최근 불황 타개를 위해 노력하고 있는 조선, 해운 및 기자재 업계들의 경쟁력 강화를 위해 적극 도움에 나서고 있다. 한국선급 인증원은 품질경영시스템(ISO 9001)과 환경경영시스템(ISO 14001)이 지난 2015년 개정되어 기존의 인증기업들이 2018년 9월 14일까지 인증전환을 완료해야 함에 따라 이에 대한 설명회를 지난 7월 12~14일에 걸쳐 부산과 창원, 울산에서 각각 개최했다. 지난해에 이어 올해도 개최된 경영시스템 설명회에서 한국선급 인증원은 ISO 9001 및 14001의 개정배경, 주요 개정사항, 인증전환 방안, 시스템 문서 작성사례 등을 자세히 소개 했으며, 안전보건경영시스템(OHSAS 18001)의 국제 표준화 동향에 대해서도 안내했다. 이번 설명회는 부산경남지역에 이어지난 8월 22일 목포(한국산업단지공단), 24일에는 서울(한국선주협회 회의실), 9월 1일에는 천안(한국산업단지공단)에서 무료로 계속 진행될 예정이며 참석을 원하는 업체는 한국선급 홈페이지 (www.krs.co.kr)를 통해 신청이 가능하다. 조순호 한국선급 인증원장은 “이번 설명회가 기존의 인증
기존 6,800TEU급 컨테이너선에 국한된 인천항의 미주발 원양항로 서비스가 8천TEU급으로 한층 업그레이드 된다. 인천항만공사(IPA, 사장 유창근)는 인천항과 미국을 잇는 정기 컨테이너노선 CC1(Central China 1) 서비스가 지난 8월 21일 미국 LA-롱비치항 출항을 시작으로 ‘CC1 CC2 콤보(Combo)’ 서비스로 바뀐다고 밝혔다. 8월 21일 미국에서 출항한 배는 오는 9월 9일 금요일 새벽 인천항에 도착할 예정이다. IPA는 CC1, CC2 서비스를 통합한 G6의 아시아-미주 노선 개편은 “인천항을 기항지에 포함하는 미주행 컨테이너 운송 서비스에 대한 해운시장의 기대와 긍정적 전망을 반영한 조치로 보고, 미국시장을 대상으로 인천항의 항해가 순풍을 만난 것”이라고 평가했다. 기존 CC1과 ‘CC1 CC2 콤보’(콤보) 서비스의 가장 큰 차이는 화물을 싣는 선박 규모가 커지고, 미국에서 인천항까지 오는 운항 시간도 24시간이상 단축된다는 점이다. 우선 화물을 싣는 선박의 사이즈의 경우, CC1에는 현대상선이 6,800TEU급 선박(6척)을 투입했지만, 콤보 서비스에는 홍콩의 선사인 OOCL이 8,888TEU 선박 UTAH호와 7,500T
해양수산부(장관 김영석)는 지난 8월 17일 오후 한국선주협회에서 한국해양대학교, 선박해양플랜트연구소, 해양수산연수원과 해양플랜트 서비스산업 인력양성을 위한 업무협약을 체결했다. 이번 업무협약은 해양수산부와 해양플랜트 관련 인력양성기관 간 유기적 협력체계를 구축하고, 교육 인프라 확대, 종합 교육프로그램 공동개발, 해외 취업 지원체계 구축 등 해양플랜트 서비스산업 우수인력 양성 등에 협력할 것을 내용으로 하고 있다. 해양플랜트 서비스산업은 해양플랜트 건조 이후 단계인 운송·설치·운영·유지관리·해체 등과 관련된 산업으로 해양플랜트 전체 산업 부가가치의 50% 이상을 창출하는 산업이다. 고도의 기술 집약 산업인 동 산업은 작은 실수가 큰 사고로 이어질 수 있어 높은 전문성과 경험을 갖춘 인력이 필요하다. 국제기준을 충족하기 위해서는 각종 전문교육을 필수적으로 이수해야 하나, 국내에는 교육 기회가 제한적이어서 대부분 상당한 비용을 들여 해외에서 교육받아야 했다. 예를 들어, 해양플랜트 지원 선박 승선에 필수적인 동적위치제어시스템(DP) 교육의 경우 가까운 동남아시아에서 교육받는 경우에도 교육비, 항공료, 체제비 등으로 천만 원 이상이 소요됐다. 이에 해양수산부는
인천항만공사(IPA, 사장 유창근)가 인터넷 및 SNS를 통한 소량 화물의 중국 시장 공략을 위한 전자상거래(e-Commerce) 거점항 육성을 본격화한다. 관세청이 지난해 10월 발표한 전자상거래 수출(역직구) 동향에 따르면, 2014년 9월부터 2015년 8월까지 1년간 역직구 수출규모는 1억 829만달러로 전년동기 3,259만달러 대비 232.3%가 증가했고, 총 164개국으로 수출됐으며 최대 수출대상국은 중국(42.2%)로 나타났다. 또한, 중국의 2015년 전자상거래 시장규모는 5조 4천억 위안(한화 약1,020조 원)으로 전년대비 35% 증가하는 등 가파른 성장세를 기록하고 있다. 인천항만공사(IPA)는 이러한 움직임에 발맞춰 인천항을 한·중 전자상거래 교역 거점으로 만들기 위하여 인천항에 대(對)중국 특화 전자상거래 물류클러스터를 조성한다. 이에 지난 3월 이-커머스(e-Commerce) 워킹그룹을 구성하고 전자상거래 플랫폼 업체를 대상으로 1:1 설명회를 개최하는 등 발빠른 행보를 보이고 있다. IPA는 전자상거래 물류클러스터의 적격지로 인천공항과 인천항 국제여객터미널과 인접하여 카페리 운송에 적합한 아암물류2단지를 검토 중이며, 해양수산부와
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