With the opening of the Northern Sea Route (NSR) through the Russian arctic earlier this month, the two major shipping routes through the Arctic are now both officially open for business.The NSR, running entirely in arctic waters along the Russian coast, opened this year on September 3rd following the opening of the Northeast Passage on August 18th and the Northwest Passage, across Canada and Alaska, on September 1, according to the Global Ice Center (GIC) at Weathernews, a private weather service company headquartered in Japan.This year marks the first time both passages have opened since 201
Shipping freight rates for transporting containers from ports in Asia to Northern Europe jumped 29 per cent to US$763 per 20-foot container (TEU) this week data from the Shanghai Shipping Exchange showed.It was the second consecutive week with rises of more than 25 per cent for spot rates on the world’s busiest route but with a combined increase of US$294 it is far from the earlier announced hike by all major container shipping companies of US$1,000.Freight rates on the route have tanked this year due to overcapacity in vessels and sluggish demand for goods to be transported. Spot rates genera
라틴 아메리카 및 카리브해 지역 경제위원회(ECLAC)는 해당 지역에서의 상위 20개 컨테이너 항만을 보여주는 정보 그래픽을 발표했다.ECLAC에 따르면 해당 지역의 컨테이너 화물량은 전년 대비 1.3% 늘어나 총 4천7백만 TEU에 이르는 것으로 나타났다.최대 항만은 그림에서 보듯 파나마의 발보아 항만으로 지난해에 340만 TEU 이상을 처리했다.라틴 아메리카는 여전히 전도가 유망한 지역으로 여겨지고 있으며 APM 같은 터미널 운영사들은 컬럼비아 카르타헤나(Cartagena)항에 다목적 터미널을 운영할 의도가 있다고 최근 전했다.(자료 제공 : www.porttechnology.org)
Less than 60 bulkers were contracted in the first seven months of 2015, a drop of 91% y-o-y, and down from more than 1,200 in full year 2013. Combined with the firm pace of deliveries, this has led to a 20% decline in the bulkcarrier orderbook since the start of 2015. Deliveries are expected to remain firm in the short-term, but the lack of recent ordering could help to significantly slow fleet growth beyond 2016.Bulkcarrier contracting has been stifled this year by the weak market conditions and challenging outlook, with year to date earnings averaging $7,000/day. Only 58 vessels have been or
Chinese state-owned liner Cosco is pressing forward with plans to boost shipments along the Arctic route, offering the Asian giant another string to its trade and logistics bow, according to Alaska Dispatch News.Travelling via the Arctic route means vessels can slash the time it takes to go from Asia to Europe and vice versa. Utilising the Arctic routes is not without risk, however.There have been various warnings regarding how Arctic shipping regulations are riddled with gaps, and how, if the route is used en masse, emissions in the region would soar 600% by 2025.Even more shockingly, melting
Shipping freight rates for transporting containers from ports in Asia to Northern Europe fell by 26.7 percent to $469 per 20-foot container (TEU) in the week ended on Friday, one source with access to data from the Shanghai Containerized Freight Index told Reuters.It was the third consecutive week of falling freight rates on the world’s busiest route and rates are now nearly 60 percent lower than three weeks ago.Freight rates on the world’s busiest shipping route have tanked this year due to overcapacity in available vessels and sluggish demand in goods to be transported. Rates generally deeme
Bulkcarrier owners could be forgiven for feeling just a little bit dizzy at the moment. The unprecedented growth in China’s steel industry over the last decade has for years provided an adrenaline-infused experience in dry bulk trade. But with both Chinese steel production and iron ore imports registering a decline in the first half of 2015, is the playtime over?Down To Earth With A BumpIt’s no surprise that the recent wobbles in China’s economy have been leaving dry bulk’s thrill-seekers with a nasty headache. Construction activity has slowed, and total steel use dropped by 5% y-o-y in the fi
The reefer container shipping fleet has increased by 15% year-on-year and could grow as much as 20% by 2018, according to Drewry’s latest Reefer Shipping Market Annual Review and Forecast.However, the shipping consultants have found that the specialised reefer fleet is shrinking and shows no signs of reversing in the future. Drewry added that with a capacity-restricted specialised fleet, there is no alternative but for cargo to be shipped by reefer containership ? a trend that is accelerating with continued cargo growth. Seaborne reefer cargo grew 4.9% in 2014, all of which, and more, was carr
Egypt on Thursday(6th Aug.) opens the New Suez Canal, an extension which flanks the existing 145-year-old waterway and part of a larger undertaking to expand trade. Here are some facts about the new waterway:1. The Suez Canal links the Mediterranean Sea and the Red Sea, offering the quickest shipping route between Asia and Europe and saving an estimated 15 days of journey time on average. The canal is managed by the Suez Canal Authority (SCA), which is wholly owned by the Egyptian Government since the canal was nationalised in 1956.2. The new parallel waterway is 35 km long. That, in addition
Since last year’s focus on alliance structuring by the leading container lines, there has been plenty of speculation that a new wave of very large containership ordering would take place. In the first half of 2015 this clearly came to bear. So what have been the key trends and what are the implications for the container shipping sector as a whole?Land Of The GiantsThe first containerships of 18,000 TEU or above were ordered back in 2011, with Maersk Line’s original ‘Triple-E’ order in February of that year. At the start of July 2015, the 18,000+ TEU orderbook stood at 58 ships of 1.1m TEU (wit
유기준 해양수산부 장관을 단장으로 한 대통령 특사단은 현지 시각 8월 6일(목) 16:00 이스마일리아 시에서 개최된 제2 수에즈 운하 개통식에 참가하였다. 이번 행사에는 유기준 장관을 비롯하여 새누리당 박대출 의원, 김진태 의원 정광균 주이집트 대사 등 11명의 한국 측 대표단이 참석하였다.유기준 장관은 행사장에서 알시시(Abdul Fatah al-Sisi) 이집트 대통령을 면담하고 제2 수에즈 운하 개통을 축하하면서 운하 개통을 통해 이집트가 세계 해상운송의 중심으로 발돋움하고 이집트 경제가 활성화되기를 기대한다는 박근혜 대통령의 친서를 전달하였다.아울러 유기준 장관은 박대통령의 안부를 전달하였고 이에 대해 알시시 대통령은 제2 수에즈 운하 개통식에 한국측이 대통령 특사단을 파견한 것에 대해 사의를 표하고 박근혜 대통령에게 각별한 감사의 뜻을 표명하였다.유기준 장관은 알시시 대통령이 편리한 시기에 한국을 방문하기를 고대한다는 의향을 밝혔으며 또한 유기준 장관은 원전 건설을 포함한 이집트의 대규모 프로젝트에 한국 기업들이 참여할 준비가 되어 있다고 입장을 표명하면서 이집트측의 관심과 지원을 요청하였다.유기준 장관은 이집트 정부로부터 총리급으로 격상된 의전을
“WORST IN 30 YEARS”The situation in Pakistan appears equally bad. “It has always been a cyclical business but people who have been in this industry tell me this is the worst in 30 years,” said Shoaib Sultan, the owner of Horizon Ship Recycling in Karachi.The story in Bangladesh is similar. “Three years ago there were about 80 yards, now it’s down to 25. I think another 10-15 yards will go,” said Zahirul Islam, director of PHP Shipbreaking and Recycling Industries Ltd in Chittagong.Ship breakers globally bought 25.2 million deadweight tonnes (dwt) of vessels up to early July, against 33.8 milli
In the world’s biggest ship recycling centre of Alang on India’s Arabian Sea coast, workers with blow torches cut segments of steel stripped from the rusting hull of a towering cargo ship, sold for scrap by its Japanese owner.But in this town? located in Prime Minister Narendra Modi’s home state of Gujarat? more than half of the ship-breaking yards have shut in the past two years and the future of the trade in India and neighbours Bangladesh and Pakistan is bleak.The industry has been hit by a flood of cheap Chinese steel and new European Union environmental rules due later this year threaten
국제해사기구(IMO) 사무총장 선출지원협의회(회장 이윤재)는 지난 21일 오후 여의도 콘래드호텔 6층 스튜디오홀에서 임기택 IMO 사무총장 당선자, 김무성 새누리당 대표, 이윤재 국제해사기구 사무총장 선출지원회 회장, 김영무 한국선주협회 전무 등 범 해양산업 단체장들과 루벤 아로세메나 파나마대사, 호세 루이스 베르날 로드리게즈 멕시코 대사 등 국내외 주요 인사 100여명이 참석한 가운데 ‘국제해사기구 사무총장 선출지원협의회’ 해단식을 가졌다.‘국제해사기구(IMO) 사무총장 선출지원협의회’는 임기택 당선인의 선거활동을 지원하기 위해 전국해양산업총연합회 이윤재 회장 등 공동대표 3인과 새누리당 김무성 대표, 해양연맹 오거돈 총재 등 10명의 고문과 국내 해운산업 단체장들이 모여 약 3개월간 선거지원을 하기 위해 모인 범 해양산업 지원체다.특히, 임 당선인의 선거지원을 위해 국내외 홍보활동과 선거 용품 지원은 비롯하여 임 당선인과 함께 국제해사기구 이사국지지 교섭 활동에 직접 발로 뛰며 실제로 선거를 일주일 앞둔 지난 6월 24일 파나마 정부의 한국인 후보 공개지지 선언 기자회견을 이끌어 내는 등 선거에 긍정적 결과물을 낳기도 했다.이날 해단식에서는 임 당선인에
국제해사기구 사무총장 선출지원협의회(회장 이윤재)는 오는 7월 21일 여의도 CONRAD 호텔 6층 스튜디오홀에서 선출지원협의회 해단식과 당선자 환영 리셉션을 개최한다.지난 30일 런던에서 치러진 국제해사기구 사무총장 선거에서 임기택 후보가 5차까지 가는 접전 끝에 유럽의 강력한 지지를 받고 있던 덴마크 안드레아스 노르드세쓰 후보를 누르고 국제해사기구 사무총장에 당선된 바 있다. 국제해사기구 사무총장 선출지원협의회는 임기택 당선인의 선거 활동을 지원하기 위해 전국해양산업총연합회 이윤재 회장 등 공동대표 3인과 새누리당 김무성 대표, 해양연맹 오거돈 총재 등 10명의 고문과 국내 해운산업 단체장들이 모인 범 해양산업 지원체다.이 협의회는 지난 4월 20일 한국인 최초의 국제해사기구 사무총장 당선을 위해 설립 취지문을 채택하고, 임기택 당선인의 선거 활동 지원을 위해 노력을 아끼지 않았다는 평이다.국내외 홍보활동과 선거 용품 지원은 물론 임기택 당선인과 함께 국제해사기구 이사국 지지 교섭 활동에 직접 발로 뛰며, 이사국과 아국과의 해양산업 분야의 교류 활동에 물꼬를 트는 역할을 충실히 해냈다는 후문이다. 실제로 사무총장 선거를 1주일 앞둔 6월 24일에 파나마