전 세계 컨테이너선의 선복량은 최근 몇 년간 급속도로 증가해 2015년도에는 무려 8.1%나 증가했고 금년 7월에는 2천만 TEU를 돌파하는 획기적 단계에 이르렀다. 그러나 컨테이너선 시장이 깊은 겨울잠에 빠지면서 선대의 증가는 올해 들어 금년까지 상당히 둔화됐고 선복량 확대는 금년 통틀어 1.6%라는 전례 없는 부진에 빠질 것으로 현재로선 예상되고 있다. 최근 선대 증가의 둔화는 주로 인도량이 줄어든데 기인하고 있다. 금년 들어 지금까지 단지 70만 TEU만이 인도돼 2015년 전체 170만 TEU와 대비된다. 그리고 금년 현재까지 8천 TEU이상 급 컨테이너선들이 인도 선복량의 대부분(약 90%)을 차지하고 있다. 느려진 선박 인도의 한 가지 주요 원인은 수주잔량의 형태와 관련이 있다. 2015년 초 기준으로 2016년에 인도예정인 수주잔량은 110만 TEU로 2015년에 인도예정인 물량보다 40% 낮았다. 그러나 몇몇 선주들이 현재 어려운 해운시장 환경에 놓이면서 인도가 늦어져 올해 ‘인도불이행’ 물량 또한 올라갔다. 이러한 인도불이행 수주잔량은 2015년 TEU 기준으로 11%에서 올해 들어 지금까지 거의 40%까지 치솟았다. 한편 컨테이너선 해체는
Containership fleet capacity has increased rapidly in recent years, rising by a substantial 8.1% in 2015 and passing the 20 million TEU milestone earlier this year in July. However, with the containership markets stuck deep in wintry conditions, fleet growth has slowed significantly so far this year, and capacity expansion is currently predicted to reach a historically sluggish 1.6% in full year 2016. The recent slowdown in fleet growth has largely been driven by a reduced pace of deliveries. Just 0.7m TEU of capacity has been delivered in the year to date, compared to 1.7m TEU in full year 20
■ 訃 告 위동항운유한공사 홍기현 부사장의 모친 (이곡지, 향년 91세)께서 2016년 11월 4일 오전 노환으로 별세하셨기에 삼가 알려드립니다. - 빈 소 : 아주대학교병원장례식장35호실 (경기도 수원시 영통구 광교중앙로49번길46) - 발 인 : 11월7일 (월) - 장지 : 경기도 평택시 청북면 가족묘지 - 연락처 : 홍기현 부사장 010-5328-2070 02)3271–6714, 010-2363-8395(위동항운 총무부)
현대자동차는 현대차 SUV 최초로 디젤 8단 자동변속기를 탑재하고 최고급 디자인과 인기 안전·편의사양을 전 모델 기본화해 상품성을 강화한 ‘2017 맥스크루즈’ 시판에 들어갔다고 4일 밝혔다. ‘2017 맥스크루즈’ 디젤 모델은 전륜 8단 자동변속기를 탑재해 기존 대비 크게 향상된 12.5km/ℓ의 연비를 기록했으며, 부드러운 변속감은 물론 저속에서 고속구간까지 구간별 최소 2%에서 최대 5%까지 향상된 가속성능으로 운전자에게 최상의 주행환경을 제공한다. 이와 함께 ‘2017 맥스크루즈’는 기존 모델의 최상급 트림인 ‘파이니스트 에디션’의 고급스러운 주요 디자인 사양을 전 트림 기본 적용해 대형 SUV로서의 품격을 완성했다. 최고급 크롬 도금 공법을 적용한 라디에이터 그릴과 스키드 플레이트, 사이드 가니쉬를 전 모델에 기본 적용했으며, 기존에는 최상위 트림에만 적용되던 스웨이드 재질의 내장재를 하위트림에서도 선택할 수 있도록 확대 적용하고 블랙 컬러 스웨이드 내장재를 추가하는 등 고급스러움을 한층 강화했다. 아울러 현대차는 맥스크루즈 고객만을 위해 글로벌 대표 향료 제조사인 피르메니히(Firmenich)사의 천연방향 향료를 원료로 차량용 향수 ‘에어 소프트너
현대자동차는 현대차 SUV 최초로 디젤 8단 자동변속기를 탑재하고 최고급 디자인과 인기 안전·편의사양을 전 모델 기본화해 상품성을 강화한 ‘2017 맥스크루즈’ 시판에 들어갔다고 4일 밝혔다. ‘2017 맥스크루즈’ 디젤 모델은 전륜 8단 자동변속기를 탑재해 기존 대비 크게 향상된 12.5km/ℓ의 연비를 기록했으며, 부드러운 변속감은 물론 저속에서 고속구간까지 구간별 최소 2%에서 최대 5%까지 향상된 가속성능으로 운전자에게 최상의 주행환경을 제공한다. 이와 함께 ‘2017 맥스크루즈’는 기존 모델의 최상급 트림인 ‘파이니스트 에디션’의 고급스러운 주요 디자인 사양을 전 트림 기본 적용해 대형 SUV로서의 품격을 완성했다. 최고급 크롬 도금 공법을 적용한 라디에이터 그릴과 스키드 플레이트, 사이드 가니쉬를 전 모델에 기본 적용했으며, 기존에는 최상위 트림에만 적용되던 스웨이드 재질의 내장재를 하위트림에서도 선택할 수 있도록 확대 적용하고 블랙 컬러 스웨이드 내장재를 추가하는 등 고급스러움을 한층 강화했다. 아울러 현대차는 맥스크루즈 고객만을 위해 글로벌 대표 향료 제조사인 피르메니히(Firmenich)사의 천연방향 향료를 원료로 차량용 향수 ‘에어 소프트너
해양수산부(장관 김영석) 국립해양조사원은 11월 4일 서울 글래드호텔에서 '제11차 해저지명에 관한 국제심포지엄'을 개최한다. 해저지명이란 육지와 마찬가지로 바다 속의 산, 계곡, 분지 등에 붙인 이름을 말한다. 해양수산부는 우리말로 지은 해저지명을 세계적으로 알리기 위해 그간 우리나라 주변 해역, 태평양, 남극해 등에 우리말 해저지명 50개를 IHO-IOC 해저지명소위원회에 등재한 바 있다. 2006년 이후 11회째를 맞이하는 해저지명 국제심포지엄은 국제 해저지명 분야를 선도하기 위해 매년 우리나라에서 개최하였다. 해양수산부는 세계 해저 지명 분야의 전문가 등을 초청하여 관련 신기술이나 최신 정보를 교류하고 인적 네트워크를 형성하고자 동 행사를 추진했다. 올해 행사에는 독일 출신의 한스 베르너 쉔케 해저지명소위원회(SCUFN) 위원장을 비롯한 이탈리아, 네덜란드 등으로부터 해저지명 전문가가 참석한다. 행사 개회식 후에는 쉔케 박사가 ‘해저지명 명명 기준 재검토’, 장은미 서울시립대 교수가 ‘고유지명 현황과 개선방향’에 관하여 발표한다. 또한, 최근 남극해양생물보존위원회(CCAMLR)가 해양보호구역으로 지정한 ‘남극 로스해역의 해저 지형도 작성’ 등 ‘해양
인천항만공사(이하 IPA)가 3일 오전 인천항 벌크화물 하역사 영업부서장 및 관계자를 초청, 공사 5층 대회의실에서 ‘인천항 이용 관련 애로사항 청취 및 물동량 유치를 위한 간담회’를 개최했다. 이날 간담회는 9개 벌크화물 하역사 담당자들이 참석해 IPA 마케팅팀장 및 실무자와 함께 인천항 이용 애로사항을 공유하고, 해결방안 및 벌크화물 물동량 증대방안에 대해 논의했다. IPA 김순철 마케팅팀장은 “간담회에서 논의된 사항들을 바탕으로 업계의 애로사항을 최소화 하고 벌크 화물 물동량을 증대시킬 수 있는 방안을 적극 모색하여 추진하겠다”고 말했다. IPA에 따르면, 올해 9월까지의 인천항 벌크화물 물동량은 8800만톤(RT, 운임톤기준)을 기록하고 있다.
선박안전기술공단은 오는 10일 부산 해운대 그랜드호텔에서 해외 5개국(노르웨이, 캐나다, 중국, 인도네시아, 일본) 전문가 및 국내 중소형 선박 관계자 200여명이 참석하는 정부3.0 기반 『중소선박 안전기술 포럼』을 개최한다. 이번 포럼은 “Big Safety for Small Ships”라는 슬로건 하에 정부3.0 정신인 개방·공유·소통·협력을 바탕으로 전세계 중소형 선박의 안전향상을 위해 마련된 것으로, 국내·외 중소형 선박전문가들이 한 자리에 모여 중소형 선박의 안전 및 기술 향상 방안을 논의하게 된다. 노르웨이해사청, 일본 JCI 등 국내·외 전문가들이 어선·레저보트·여객선·화물선의 안전기술 개발동향 및 안정정책 이슈 등 총 7개의 주제를 가지고 발표할 예정이다. 공단은 이번 포럼을 통하여 국내 중소선박의 해양사고 저감 방안을 발굴하는 한편, 관련 산업과의 연계를 활성화하여 경제적 부가가치도 창출할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
팬오션은 3일 중국 New times 조선소에서 Cape급(208,000DWT) 선박을 인도받았다. 인도 선박은 길이 299.95m, 폭 50m, 높이 24.9m인 선박으로, 팬오션이 2014년 7월 회생절차 진행 당시 신규 건조 계약한 선박이다. 이날 인도되는 신조선은 포스코와 팬오션이 체결한 20여년 장기운송계약을 수행하기 위한 선박으로, 지난 10월 말까지 계약을 수행했던 ‘Ocean Vanguard’호를 대체하여 투입될 예정인 것으로 알려졌다. ‘PAN COSMOS’호는 연간 약 150만톤의 철광석을 운송하여 계약을 수행할 예정이다. 한편, 2006년 12월부터 현재까지 장기운송계약을 수행해 오던 ‘Ocean Vanguard’호는 스크랩(해체) 매각한 것으로 알려졌다. 팬오션은 올해 9월과 10월에도 각각 40만톤급 ‘Sea Ponta Da Madeira’호와 15만톤급 ‘PAN KOMIPO’호를 신조 인도 받았고, 지난 9월 창명해운으로부터 18만톤급 선박을 매입하는 등 선박 도입에 활발한 움직임을 보이고 있다. 팬오션 관계자는 "저시황기가 지속되고 있어, 많은 선사가 어려움을 겪고 있지만, 당사는 최근 신규 전용선 도입 사례 등과 같이 안정적인 수
넥센타이어는 스피드스케이팅, 스노우보드·스키 빅에어(Big Air), 봅슬레이·스켈레톤, 스키점프 등 4개 동계 종목 대회를 후원하기로 했다고 3일 밝혔다. 넥센타이어는 2018 평창동계올림픽이라는 국제적 대회를 앞둔 시점에서 이번 후원을 통해 겨울 스포츠의 인기와 열기를 불러 일으키는데 기여할 뿐만 아니라 동계 스포츠 저변 확대에도 앞장선다는 계획이다. 넥센타이어는 각 대회의 공식 후원사로서 공통적으로 대회 타이틀과 로고 사용권을 부여 받았으며 경기장 브랜딩, 경기장 내 영상 송출, 현장 부스 운영 등을 통해 브랜드 노출 확대를 강화한다. 우선 오는 11월부터 2017년 3월까지 한국, 중국, 일본, 캐나다, 독일, 러시아 등 9개 국가에서 개최되는 국제빙상경기연맹(ISU) 주최 스피드스케이팅 월드컵 및 챔피언십 대회를 후원한다. 이밖에 국제스키연맹(FIS)의 스노우보드 · 스키 빅에어(Big Air) 월드컵 대회 및 5개의 스키점프 월드컵 대회, 국제봅슬레이스켈레톤연맹(IBSF)의 7개 봅슬레이 · 스켈레톤 월드컵 및 월드챔피언십 대회 등도 후원한다. 넥센타이어는 TV 광고, 잡지 광고, OOH 광고, 경기 관람 티켓을 통한 판촉 프로모션, 거래선 초청
넥센타이어는 스피드스케이팅, 스노우보드·스키 빅에어(Big Air), 봅슬레이·스켈레톤, 스키점프 등 4개 동계 종목 대회를 후원하기로 했다고 3일 밝혔다. 넥센타이어는 2018 평창동계올림픽이라는 국제적 대회를 앞둔 시점에서 이번 후원을 통해 겨울 스포츠의 인기와 열기를 불러 일으키는데 기여할 뿐만 아니라 동계 스포츠 저변 확대에도 앞장선다는 계획이다. 넥센타이어는 각 대회의 공식 후원사로서 공통적으로 대회 타이틀과 로고 사용권을 부여 받았으며 경기장 브랜딩, 경기장 내 영상 송출, 현장 부스 운영 등을 통해 브랜드 노출 확대를 강화한다. 우선 오는 11월부터 2017년 3월까지 한국, 중국, 일본, 캐나다, 독일, 러시아 등 9개 국가에서 개최되는 국제빙상경기연맹(ISU) 주최 스피드스케이팅 월드컵 및 챔피언십 대회를 후원한다. 이밖에 국제스키연맹(FIS)의 스노우보드 · 스키 빅에어(Big Air) 월드컵 대회 및 5개의 스키점프 월드컵 대회, 국제봅슬레이스켈레톤연맹(IBSF)의 7개 봅슬레이 · 스켈레톤 월드컵 및 월드챔피언십 대회 등도 후원한다. 넥센타이어는 TV 광고, 잡지 광고, OOH 광고, 경기 관람 티켓을 통한 판촉 프로모션, 거래선 초청
현대상선이 ‘해운산업 경쟁력 강화 방안’과 관련, 발 빠르게 움직이고 있다. 이번 방안을 계기로 현대상선은 대한민국 대표 해운사로 재도약한다는 전략이다. ‘해운산업 경쟁력 강화 방안’이 발표된 다음날인 지난 1일 오전 유창근 사장 주재로 전 임원이 참여하는 ‘국가대표 해운사로의 도약을 위한 전략회의’를 가졌다. 150분에 걸쳐 진행된 이번 마라톤 회의에서, ‘해운산업 경쟁력 강화 방안’에 기초한 컨테이너船 발주 및 활용도 높은 터미널 인수 등에 대해서도 심도 있는 논의가 이뤄졌다. 현대상선 관계자에 따르면 이번 ‘해운산업 경쟁력 강화 방안’으로 ‘선박 신조 지원프로그램’ 활용 땐 컨테이너船은 물론 벌크船-탱커船까지 신조가 가능할 뿐만 아니라, 터미널 및 항만 장비 등 기타 필요 자산 매입도 가능해져 경쟁력이 한층 강화 될 전망이다. 또한, 정부의 ‘해운산업 경쟁력 강화 방안’에 따라 한국선박회사(가칭) 지원제도와 개편된 글로벌 해양펀드를 통해 현대상선은 충분한 운영자금 및 투자에 필요한 자금지원을 받을 수 있을 것으로 기대된다. 현대상선은 영업 경쟁력 강화의 일환으로 고객 및 화주 유치에도 적극적으로 나서고 있다. 우선, 정부의 정책방안을 바탕으로, 화주들에
(주)미디어케이앤 서울특별시 서초구 법원로3길 19, 2층 2639호
Tel: 02)3411-3850 등록번호 : 서울, 다 06448, 등록일자 : 1981년 3월 9일, 발행인/편집인 : 국원경(010-9083-8708)
Copyrightⓒ 2014 미디어K& All Right Reserved.
UPDATE: 2025년 06월 28일 08시 41분
